Fotograf: Peter Muenchhoff

Die Corona-Epidemie verlangt allen ehrenamtlich Aktiven derzeit viel ab: Der Vorstand und die Arbeitsgruppen müssen die sich ständig ändernden gesetzlichen Beschränkungen im Auge haben, wirksame Hygienekonzepte für die einzelnen Vereinsaktivitäten entwickeln, diese testen und freigeben lassen. Das braucht Zeit, zumal die Aktiven auch diese zusätzliche ehrenamtliche Arbeit in ihrer Freizeit erledigen. Wir bitten deshalb um Geduld und Verständnis, dass wir unseren Betrieb nicht sofort und in gewohntem Umfang wieder hochfahren können. Um weder die Aktiven noch die Teilnehmer:innen bei den Veranstaltungen zu gefährden, müssen wir schrittweise und sorgsam vorgehen. An dieser Stelle von uns ein großes Dankeschön an alle Beteiligten für ihren Einsatz!

Jetzt starten wir mit den ersten Aktivitäten: Los geht’s mit den Fahrradcodierungen und den

  ersten Tagestouren

Uns erreichen viele Anfragen, wann die Selbsthilfewerkstatt wieder aufmacht. Leider können wir den Betrieb dort derzeit nicht wiederaufnehmen. Der Raum ist nicht groß genug für das gemeinsame Arbeiten von mehreren ADFC-Expert:innen und Teilnehmer:innen. Zudem ist es bei Reparaturen mit persönlicher Anleitung und Hilfestellung unmöglich, den Mindestabstand von 1,5 Metern durchgehend einzuhalten. Darüber hinaus müssen die Anwesenden auf dieselben Werkzeuge zugreifen können, das ist bei den gebotenen Hygieneregeln leider nicht machbar. Da der Umfang der nötigen Reparaturarbeiten oft erst während der Hilfe vor Ort deutlich wird, lässt sich auch ein Anmeldeverfahren mit Terminvergabe nicht sinnvoll planen.

Unser Tipp deshalb: Unter unseren Kooperationspartnern und Fördermitgliedern findet ihr auch Werkstätten, die euch gern weiterhelfen.

Nach zweieinhalb Monaten corona-bedingter Pause, bieten wir wieder Fahrradcodierungen in unserem Radlerhaus in der Platenstraße an.

Zu den üblichen Terminen (1. Mittwoch und 3. Samstag im Monat) bieten wir erstmals auch einige Zusatztermine an, um die verlorene Zeit etwas einholen zu können.

Diese zusätzlichen Termine finden statt am:

Samstag, 27.6.2020 (10 - 14 Uhr)
Samstag, 4.7.2020 (10 - 14 Uhr) und
Mittwoch, 15.7.2020 (16:30 - 20 Uhr).

Die erforderliche Anmeldung für alle Termine und weitere Informationen findet man auf unserer 

Webseite

Wir unterliegen ständigen Veränderungen, hier erhaltet ihr aktuellsten behördlichen Auflagen.
Damit wir alle gesund bleiben und den gesetzlichen Anforderungen gerecht werden, die wichtigsten Infos:

•     die Gruppengröße ist begrenzt
•     es besteht Anmeldepflicht via Tourenportal
•     1,5 m Abstand halten
•     Mund-Nase-Schutz mitführen (z.B. Aufsetzten bei einer Panne)
•     ausschließlich an der frischen Luft
•     bitte Verpflegung mitnehmen
•     wer Erkältungssymptome hat, bleibt bitte daheim

Aktuelle Infos zu stattfindenen Touren  finden sich hier.

Am Weltfahrradtag, dem 3. Juni, haben wir gemeinsam mit dem ADFC Bayern und dem Radentscheid München lautstark gegen die Kaufprämie für Verbrenner protestiert. 100 Teilnehmer:innen hatte das KVR auf dem Max-Joseph-Platz erlaubt – natürlich mit Maske und Abstand. Und die kamen knapp zusammen, obwohl uns Werbung für die Demo im Vorfeld untersagt war. Bei herrlichem Sonnenschein protestierten alle Teilnehmenden mit lautem Fahrrad-Geklingel gegen die widersinnigen Subventionen für die Autoindustrie. Medienberichte dazu findet ihr im Newsletter weiter unten. Mehr Infos und Bilder hier

Die ersten beiden Fahrsicherheitstrainings Grundkurse "Fahr sicher und souverän" haben mit je 3 Teilnehmen unter Einhaltung der Abstandsregeln am 6.Juni stattgefunden.

Am 19. Juni findet ein Fahrsicherheitstraining Aufbaukurs "Sicher und souverän auf Schotter unterwegs" statt. Es sind noch Plätze frei. Anmeldung hier.

Hier ist das Programm der Fahrsicherheitstrainings für das 2. Halbjahr.

Fahrsicherheitstraining für Pedelecs und Fahrräder

Fahrsicherheitstrainig Aufbaukurs

Die Anfängerkurse der Radfahrschule finden ab 16.6. ebenfalls wieder statt.

von Martina Tollkühn, Referentin für Medien & Marketing

Julius forscht – Rund ums Rad, Olivia Verlag, 96 Seiten, 160 Farbfotos, 15,00 Euro

Tolle Mischung aus Wissensvermittlung, praktischen Experimenten und kreativem Bastelspaß:

Der 10-jährige Julius lädt seine Leser:innen auf eine Entdeckungstour rund ums Rad ein. Gemeinsam mit Julius erfahren die Kinder, dass ein Fahrrad aus mehr als 300 Einzelteilen besteht, sie lernen, wie die Übersetzung bei der Gangschaltung funktioniert, und testen, wie sich der Bremsweg auf verschiedenen Böden verändert. Auch wie sie Reifen wechseln, einen Platten flicken und Bremsklötze austauschen, zeigt Julius in diesem liebevoll gestalteten und schön fotografierten Sachbuch. Um den richtigen Helm, gute Lampen, helle Klingeln und Verkehrszeichen geht es im Kapitel „Sicherheit geht vor“. Und nach dem Motto „Pimp your bike“ verschönert Julius karge Lenker, motzt alte Klingeln auf und upcycelt aus einer ausgeleierten Handbremse eine coole Schreibtischlampe.

Rund 80 Radler demonstrieren gegen Auto-Kaufprämie

Münchner Radler protestieren gegen Kaufprämie für Verbrenner
Anlässlich des Weltfahrradtags haben Radler in München am Mittwoch zu einer Demonstration am Max-Joseph-Platz aufgerufen.

In der Coronakrise steigt die Nachfrage nach Rädern
Das Rad wird in Coronazeiten immer beliebter, die Branche verzeichnet rasante Zuwächse. Doch aufgrund von Lieferengpässen müssen Kundinnen bis zu zwei Monate auf ihren Drahtesel warten. Auch die Städte stehen wegen der Zunahme des Radverkehrs unter Zugzwang, denn der Ausbau der Radwege hinkt hinterher.

Verkehrswende in Paris: Autos raus, Parks statt Parkplätze
Anne Hidalgo will 2020 als Bürgermeisterin von Paris wiedergewählt werden und setzt dabei auf einen radikalen Umbau der Stadt: Fußgänger und Radfahrer haben grundsätzliche Vorfahrt. Platz für Autos gibt es praktisch nicht mehr.

Ferrari-Land wird Fahrrad-Land
Deutschland diskutiert über eine Kaufprämie für Autos, Italien will das Volk aufs Zweirad setzen. Die Regierung lockt mit üppigen Zuschüssen für eine „alternative Mobilität“. Es scheint zu funktionieren.

Fahrradweichen sollen weichen - für mehr Sicherheit
Radstreifen in Mittellage sollen Unfälle mit rechts abbiegenden Fahrzeugen vermeiden. Doch sie sind gefährlich, sagen Fahrradaktivisten.