Natürlich kann doch jede/r Fahrrad fahren. Oder? Die regelmäßigen Anfragen beim ADFC München sprachen schon in früheren Jahren eine deutlich andere Sprache. Nur traute sich nie einer die Aufgabe in Angriff zu nehmen. Im Jahr 2000 habe ich mir ein Herz gefasst und gesagt: “Ich probier's“. Ein Klapprad, später noch ein Sammelsurium von Fahrrädern, von Mitgliedern geschenkt, das war unsere Starteinrichtung. Fünf Schülerinnen aus 4 verschiedenen Ländern waren meine ersten Versuchskaninchen, zum ermäßigten Preis und gegen Vorwarnung, dass ich nicht viel Ahnung vom Fahrrad lehren habe. Meine wichtigste Qualifikation war allerdings, dass ich selber erst mit 13 Jahren das Radfahren gelernt hatte und somit die Angst der anderen vor dem hohen Rad gut nachvollziehen konnte. Am einfachsten war das Übungsgelände gefunden: Die Münchner Theresienwiese, gleich bei unserer Geschäftsstelle.

weiterlesen

Es war so cool! Am 20. Mai haben wir Münchens ersten Pop-up-Radweg in der Zweibrückenstraße aufgebaut und so #MehrPlatzFürsRad und für Fußgänger:innen geschaffen. So konnten alle dort entspannt, sicher und mit Abstand unterwegs sein. Leider nur für eine Stunde und auf 120 Metern. Aber die Stadt hat am 27. Mai. nun weitere „Pop-up-Bike-Lanes" beschlossen. Danke an alle, die mitgeholfen haben!

Mehr Infos und Bilder vom Event hier

	Birgit Böllinger / pixabay

Ort: Max-Joseph-Platz (Nationaloper)

Zwar wurde der „Autogipfel“, der am 2.6. stattfinden sollte, verschoben, aber eine „Abwrackprämie“ ist noch nicht endgültig vom Tisch!

Zum „Tag des Fahrrads“ am Mittwoch, 3. Juni, wollen wir deshalb nochmal ein kräftiges Signal setzen für eine #MobilPrämieFürAlle – mit lautem Geklingel und Getröte!

100 Teilnehmende sind zugelassen, werben dürfen wir extern nicht für das Event. Leider haben wir strikte Auflagen bekommen, bei Verstoß drohen Bußgelder. Es sind nur 100 Teilnehmende zugelassen und wir dürfen die Veranstaltung nicht extern bewerben. Selbstverständlich dürfen aber Freunde informiert werden "Mundpropaganda".

Mehr Infos: martina.tollkuehn@adfc-muenchen.de

	Foto: Gronard

ADFC-Aktion: Ausstellung von Radabstellanlagen

Termin: Freitag, 12.6., 9:00-19:00 Uhr / Samstag, 13.6., 8:00-14:00 Uhr

Ort: Robert's Bio-GenussMarkt, Rosenheimer Str. 4c, Höhenkirchen-Siegertsbrunn

Wer mit dem Radl zum Einkaufen fährt, ist oft mit Anhängern, Transportkörben oder Kindersitzen unterwegs. Da freut es einen besonders, wenn man sein Rad vor dem Geschäft gut und stabil abstellen und sicher absperren kann. „Robert's Bio-GenussMarkt“ bietet seinen Kunden diesen Service bereits mit einem Radlständer der Firma Gronard. Auf Initiative der ADFC Ortsgruppe Höhenkirchen-Siegertsbrunn stellt dieser Spezialist für Fahrradparksysteme nun verschiedene Modelle an zwei Tagen vor. Zu sehen sind vom ADFC empfohlene Radständer für den kommerziellen und privaten Einsatz. Interessierte können die Radlparkplätze besichtigen, ausprobieren und ihr Lieblingsmodell bestimmen. Die Ortsgruppe möchte so einen Beitrag zu einer guten Radkultur leisten, zu der auch sichere, bequeme Radabstellanlagen vor allen Geschäften und öffentlichen Einrichtungen im Ort gehören. Der ADFC wird zudem mit einem Infostand dabei sein. Die Ausstellung ist der Auftakt zu weiteren Events rund um das Thema „Mehr Platz fürs Rad“.

	Andreas Schuster, Arne Petersen (Verkehrsinfrastruktur-Chef SWM/MVG), Ingo Wortmann, Pia Fuchs (Büro Wortmann), Maria Deingruber und Andreas Groh (v.l.n.r.) im Innenhof der SWM Zentrale in Moosach

ADFC, Green City e.V. und SWM/MVG ziehen an einem Strang

Wenn Fußgänger:innen, Radfahrer:innen und Fahrgäste jetzt mehr Platz bekommen, sollen diese Flächen dem motorisierten Individualverkehr entzogen werden. Ausbauvorhaben für Rad- oder Fußverkehr sollen nicht zu Lasten des öffentlichen Nahverkehrs gehen – und umgekehrt. Daher kooperieren wir nun mit Green City und der Münchner Verkehrsgesellschaft, einer Tochter der Stadtwerke München. Ziel: die Verkehrswende in München gemeinschaftlich voranzutreiben. Mehr Infos zur Kooperation hier

	Maria Deingruber (stv. Vorsitzende ADFC München e.V.) mit Stadtrat Nik Gradl und Jens Röver messen die Wege aus

Die Pläne für die Tram-West-Tangente sind da. Wenn umgebaut wird, kann auch gleich der Radverkehr mehr Platz und sicherere Wege bekommen. Und damit das soweit möglich in die Planungen zur Tram-West-Tangente einfließt, hatten SPD-Stadtrat Nik Gradl und der ehemalige SPD-Stadtrat Jens Röver zu einem Vor-Ort-Termin eingeladen. Für den ADFC radelte unsere stellvertretende Vorsitzende Maria Deingruber mit. Es wurden auf der mehrstündigen Tour Lösungsmöglichkeiten für Engstellen diskutiert, von der geringeren Dimensionierung von Autospuren über den Wegfall von freilaufenden Rechtsabbiegern bis hin zum Wegfall von Parkplätzen..

Wir freuen uns, wenn Ihr weitere Anregungen für uns habt. Unterlagen findet Ihr auf der Seite der Regierung von Oberbayern unter Personenbeförderung > Planfeststellungsverfahren nach § 28 Personenbeförderungsgesetz (PBefG).

Berichte zu unserer Pop-up-Radweg-Aktion (Auswahl)

Münchens neue Pop-up-Radwege: Hier müssen Autos Platz machen / Merkur

Mehr Radler durch Corona: In diesen Städten bekommen sie mehr Platz / Sat.1

München soll fünf "Pop-up-Bike-Lanes" bekommen / SZ

Fahrrad statt Auto: München bekommt Pop-Up-Radwege / BR

Pop-up-Radwege: Bald in ganz München? / AZ

Radeln in München wird wieder gefährlicher: Der Gefahren-Atlas für die Stadt / Merkur

Die Novelle der StVo hat einen ersten kleinen Beitrag auf dem Weg zu mehr Verkehrssicherheit geleistet. Mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer aber auch mehr Sicherheit für Autofahrer durch schärfere Strafen sind zu erwarten. Leider scheint der Verkehrsminister nicht bereit die Auswirkungen dieser Novelle abzuwarten und möchte die Strafen wieder abmildern. Dagegen wehrt sich diese Petition